此事曝光以后，方面也迅速做出回应，表示会尽快让IT部门核实，等到了当天下午，官方人员给予了相关回复并表示，由于目前长安和一汽已经合并，原来的一汽官网已经弃用，因此不排除被他人盗用的情况。
随后在事发当晚，又发布了正式声明表示，经核实，确实有非法网站冒充官网，为了维护自己的权利，他们已向公安机关报警并提醒大家要警惕网络安全。
9月15日，官方发表声明称自家服务器遭到了网络黑客来自外部的攻击，这可能会导致由公司管理的10万份员工信息遭到泄露，其中包括员工的个人信息以及合作商人员姓名、电话，甚至是家庭住址，对此表达了歉意，同时他们也反复强调，本次泄露的数据中并不包含任何客户信息。
外聘安全技术专家的调查结果显示，本次黑客在访问服务器之前，就已经将可以导致安全漏洞的软件安装到了服务器里，这才使得“入侵”变得如此轻松。
尽管这次黑客攻击服务器和之前网站被盗两件事是否是同一人所为，目前尚无定论，但从两次事件的性质来说，足以反映当前在网络安全管理方面的不足，而这也无疑会给他们的销量带来一些负面影响。
数据显示，今年8月长安的销量为7,933辆，虽然表现比上个月好不少，但依然没有达到“万辆”的级别，更糟的是，他们前8个月的累计销量仅有45,065辆，这一销量与去年同期相比下滑了41.45%，可见其颓势明显。
而本次网络安全事件的发酵，恐怕会给本就不堪的中国区销量，再添打击，毕竟随着中国汽车市场逐步走向智能联网时代，消费者也越来越看重汽车产品在网络安全方面的表现。
当然在之前，丰田也曾在这一问题上栽过跟头，他们的云服务器曾因为员工的操作失误，致使215万用户的车辆数据深陷被泄露的风险之中，而在前几天，又有媒体报道称，他们的工厂因为服务器被攻击而停工，即便事后丰田做了澄清，表示是系统故障而非网络攻击，但不少人，还是对于丰田在网络安全管理方面的能力表示怀疑。
除了日系品牌外，电动汽车巨头特斯拉也曾因“员工数据泄露”而上过热搜，可见网络安全问题并不只是个别车企管理疏忽所致，而是一个行业必须要面对的新难题。
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